2017-04

オイル交換。

こんばんは。
天気が安定しないのでいまいちテンションが上がらないですね。
そんな最中、セリカを早く走らせたかったのでオイル交換しちゃいました(笑)
まず、実家側のガレージのアクアを家の前に停めて、
借りガレージにおいてあるセリカを引っ張り出してきて、
実家のガレージにフロントから入れました。
結構切り返しましたが、何とか入りました。
そして、ハンドルも綺麗にまっすぐにした後に、色々と準備をして作業を開始しました。
最初は特に何もしなくてもジャッキで持ち上げれると思っていましたが、
やっぱりフロント側はほんの僅かな高さで入りませんでした。
なので低床用のスロープを使い、ジャッキアップをしてから馬を入れてジャッキアップ終了。
そこからエンジン真下のカバーを外して、オイルをとりあえず抜きました。
抜き終わったら1.5Lだけ入れて5分間のアイドリングをして、
もう一度オイルを抜き、再度1.5Lからの5分間アイドリングでオイル抜き。
そこからエレメントを交換して、ドレインプラグを交換して、約5Lのオイルを入れて終了。
勿論、アンダーカバーも元に戻して、車体も下ろして終わりですよ♪
なかなか良い感じでエンジンも動作してくれています。
また次回もやってみたいです(笑
因みに廃油とエレメントはガソリンスタンドで引き取ってもらいました。
今後引き取ってもらう時は給油時にしようと思います(苦笑
また一つ経験ができたので良かったです♪

次は塗装関係を終わらせたい…!
でわっ!
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久しぶりに整備。

こんばんは。
今日は本当はセリカのウィングの塗装についてしようと思っていました。
しかし、作業が停滞したので、先にエンジンオイルの交換をしようと思いました。
しかし、フラッシングをどうしようか迷い、色々と考えた結果、
オイルを抜いてから、既定の半分ぐらいのオイルでざっと中の汚れたオイルを出し、
そして、ドレインプラグとパッキン交換、エレメントの交換とオイルを注いで終わりと…
そういう流れでしようと思っていたのですが、曇りと強風だったので諦めました。
よって、メインPCの整備を行うことにしました。
昼から行い、かなり時間をかけてしまいましたが、なんとか綺麗にできました。
しかし、最後の最後によって電源が入らないことが発覚。
見てみると、ケース側のスイッチ操作を受け付けるポートにコネクタが差さってなかった。。。
途中で抜けていたみたいです。
続いて、なんかファンがやたらと回っているので色々と見て、再起動をすると…
CPU過温度、つまり冷却できていませんでした(;´Д`)
また内部を見てみると、CPUコネクタを差す場所が一本分ずれていましたorz
マザーボード側が4本、ファン側が3穴、本来差さるはずの部分から一本ずれていました。
それで多分、水冷のモーターが回らなかったのでしょうね。
それで全てが解決し、通常通りになりました。
グラフィックボードのファンも綺麗にできたし、フィンも綺麗にできたので、
大分冷却性能が復活したと思います。
うん、本当に整備って大切ですね。

さて、環境の整ったので、そろそろ動画編集も再開しましょうかね。
でわっ!

オイル交換も視野に。

こんばんは。
マウントリング、まだ届かないかなと思ったりしてますが、
やはり配達業者と言うのもかなりの量を運んでいることは承知の上です。
なので、首を長くしながら車のことをして待っておきます(笑
さて、今日も相変わらず昼まで寝ていました。
そして、午後からになりましたが、ウィングの側壁の両面テープを剥がしていました。
すんごいべっとりとこべり付いていたので剥がすのも一日掛かりでした(汗
これで塗装剥がし作業が再開できるのですが、もう明日で連休最終日です(泣
見えないところも極力剥がしておいて、塗装できるようにはしておきたいと。。。
どうすれば剥がせるかをもう少し検討します。
後、セリカが納車されてから走行距離が5000kmを超えました。
なのでそろそろオイル交換を視野に入れています。
しかし、フラッシングしたいのですが、これが意味があるのかネットでも議論が展開されていますね。
自分的には汚れたオイルで洗浄効果があるのかと思います。
なので、フラッシングをすることにより、汚れたオイルで取れなかった汚れを取り除き、
新しいオイルが入ってきたら普通にオイルの性能が活かされると思っています。
しかも、自分の場合、中古車で納車前に色々と交換されているか分からないので、
今回は安全側に考えて、エレメントとオイルを交換しておこうと思っています。
そのフラッシングオイルを探しているのですが、一体どのパッケージなのやら…
普通のオイルでもできるらしいですが。。。

車の管理は自分でしっかりしたいですよね♪
でわっ!

始動。

こんばんは。
色々とマウントリングに迷っている自分です。
けど、無かったら組み合わせたらいいではないかって言う結論に至った自分は、
完全に『カスタマイズ』って言葉を間違えているような気がする。。。
さて、今日は午後からですが、ウィングの塗装を剥がしていました。
側面の車体と固定する面の両面テープがまだ剥がせきれていないので、
ハイマウントカバーと側面のボルトカバーとウィングの板の塗装を剥がしました。
サンダーと180番のペーパーで塗装をガリガリ剥がしていって、
板は細かい部分があるので、普通のペーパーで削る作業が発生していますが…
けど、普通のペーパーは削るのが大変ですね(汗
機械でしたらすぐに剥がせるのに、手ですると時間が掛かる。。。
本当にあれですね…下地を作るのに大変さが分かります…
それよりも両面テープを剥がしたい…
簡単に剥がせるアイテムは無いのかが知りたい。

明日はプラサフと塗装が出来たら有難い。
でわっ!

再スタート。

こんばんは。
最近、夜行性になったのか朝に起きることが出来なくなりました…(泣
起きようと目覚ましを掛けるのですが、意味がなく…
休みぐらいゆっくりしろってことですかね…
そして、午後から部屋の模様替えをしました。
箪笥とベッドの位置を変更し、色々隙間が出来たところに物を入れて整頓したり。
そんな感じの一日でした。
さて、再スタートと言うことで、現在VSRが二丁、調整中となっています。
一つはG-spec外装がPDI社製の物に替わったところと、
PDIさんのカスタム最長の690アウターバレルを積んでいた物をプロスナ長に切り替え中。
そして、もう一つ変更として、現在、東京マルイさんから発売されている、
『プロズームスコープ』を付けているのですが、
こいつのマウントリングも東京マルイさんのものなんですが…
ここにガンカメラを載せる為のマウントリングを購入中です。
二つ入りで前後に三面レールが付いているものです。
これを使って、スコープの前側リングの上に映像が上下逆になりますが、
ガンカメラを載せる予定です。
編集すれば上下を変えることができるので、それで今後対応していきたいです。
3倍ズーム固定のガンカメラなのでスコープとの相性もばっちりなはず…!
今までバレルの下に付けていたので案外、バリケードに隠れたりしていました。
今後はそれも無くなるはずなので…(;´・ω・)

早くアウターバレルが届けば…!
でわっ!

衝動買い。

こんばんは。
今日は変なふざけたおっさんにケンカを売られて、
ファミマの入り口付近でもめてました。
第三者によって止めてもらえましたが、脅迫まがいのことを言われつつその場を去りました。
なぜあんなクズが生きているのかが不思議で仕方がないと思った一日でした。
さて、そんな暗い話よりもタイトルが気になるでしょ?(笑
それが、X-FIREさんでPDIさんのG-spec長のアウターバレルを販売し始めて…
しかし、販売直後数日で在庫切れになる状態でした。
自分もいつ再入荷されるかわくわくしながらサイトを見ていました。
すると、なんと今日!昼頃みたら入荷されていました!!在庫の復活を確認!
そして、自分は思わず購入してしまいました!!(笑
そのついでにプロスナ長のアウターバレルと6mm皿ビスを購入。
これで後は届くのを待つだけですね♪
振り込みも終わったので、本当に届くのが楽しみです!
ついでに純正マルイG-soecバレルキャップを一生懸命外していました(苦笑
ライターであぶりながらネジロックがヌルヌルになったら回して外す感じですね。
PDIさんから発売されているバレルキャップに付け替えも可能なので、
サイレンサーや破裂音関係の軽減に繫げることも可能と思いました。
まぁPDIさんからのアウターバレルを購入したので、今日のこの作業もあまり意味がないと(苦笑
後はプロスナ仕様の方のシリンダーセットを買うだけですね。
初速が安定してくれたら嬉しいですし、前線で活躍してほしいです。
流石にアウターバレルが690mmは初速の安定が難しかったです…
やっぱりシリンダーだったのかなぁ…

ってことでプロスナがシリンダー交換で初速安定したら690とも付け替えたりして使いたいです♪
でわっ!

一時的に回復。

こんばんは。
今日はぐぅたらと一日を過ごしていました。
そして、G-specのオーバーホールして、組み上げていたものを試射してみた結果。
信じられないぐらい右に飛んでいきます。
スコープの右上を目掛けて飛んでいくので、ちょっと調整が必要ですが、
それに、ホップが掛かり過ぎていて、弾が40mぐらいから上に上がります。
なので、ちょっと調整が必要となっております。
ぐぅたらしていたとは言えど、最後の最後で部屋のパソコン周りをちょいっと整理。
メタルラックを組み直したため、きっちりと納まりましたし、
引っ張り出すのも楽になりました。
そのついでですが、今メインで使っているPC専用に買ったキーボード。
ある日急に認識しなくなっ、外して放置していましたが、
先程つなぎ直してみると使えるようになっていました。
しかし、これがいつ使えなくなるのか分からないので、Logicoolさんに問い合わせて、
もし、交換できるのであれば交換してほしいですね。
それにしても、自分のPCはもう4年ぐらいになるのか…

VSRの調整がまた楽しいと感じています。
でわっ!

約1週間ぶり?

こんばんは。
ものすごい久しぶりですね!(汗
というのも会社のことをしたりしてたので、どうしても更新ができませんでした。
近況としまして、18日の明けで高校の同級生と遊んだ翌日がサバゲーでした。
サバゲーはOGC(大阪グリーンキャニオン)で楽しんできました♪
まぁ最後の辺りではゾンビ行為が目立ち、自分を含めたチームメンバーも不満に感じてました。
自分もしっかりとVSRでスコープ越しに見ておけばよかったのですが…
でも、相手がゾンビ行為をせざるを得ない状況にしたのは、
自分たちが強すぎたからだと思います。
なので、最後の足掻きということで、自分は大目に見ていますが。
あれがスタッフに見られてたら確実にあの日の試合に出れないよ。
本当にちょっと考えてほしいですね。
そして、声がつぶれた状態で20日の夜勤を過ごして、
21日はカプリス4周年記念ということで晩からずっと飲んでいました。
最終的に22日の3時まで飲んだ後、近くのネカフェで軽く寝た後、
昼頃に帰宅し、また夜まで寝ていました汗
本当に数日でとても遊びすぎたといえば遊びすぎましたね(汗
とりあえず、明日の夜勤と明けでいろいろと今までやってきた終わりの日なので、
全力で発表して、帰宅したら遊びまくるってことです。
うん、ストレス発散をいっぱいしていこう(笑

ってことで久しぶりにしてはざっくばらんな記事ですね。
でわっ!

久しぶりに。

こんばんは。
やっと会社のことが終わりに近づき、今日は少しだけゆっくりできました。
とりあえず、密林さんで欲しかったユーロビートやトランス系のCDを購入し、
一枚目が届き、聴いているところです。
そして、セリカを引っ張り出してきて、ちょっと車内の掃除機掛けをして、
購入していたスパナでハッチバックダンパーのハッチ側のボルトを緩めることができるか…
やってみたものの、あんまりうまいこといった気がしない…
なめかけてるけど、まだスパナ側に引っかかりがあるんですよね。
上手くいけば外れるかも知れないので、きっちりと時間が出来た時にやってみます。
もしかしたら外せるかも知れませんし。
ってか今外しても、交換するダンパーを購入してないので意味が無い(苦笑
ダンパーが左右セットで12000円とOEM生産ということで安く作れると。。。
そろそろ購入したいのですけどねぇ~…
4月に連休を取ることですし、ウィングの塗装等所作業と共に変更しましょうかね。
それに時間があればリアフォグ付きのリアバンパーの塗装をしたいですね。
プロの様な塗装は出来ませんが、DIYでも最高レベルの塗装をできるように頑張ります!
とりあえず、明後日からは予定が詰め詰めなので、発表文を作れるかなぁ…

ってことでちょっとリラックスできた一日でした。
でわっ!

いつもながら。

こんばんは。
またロックマンエグゼのLiNKPET_EXでナビを育ててます。
ナビはダークブルースで現在Lv.80まで来てます。
もう少しでLv.99になり、ゲーム内でブルースSPが使えますね。
キラーマンのナビデータチップは終了してしまい、新たに購入中です。
後はダストマン、テングマン、ヒートマン、キラーマン、獣化フォルテです。
これをLv.99にするのは大分時間が掛かりますよ(笑
ナビもチップを使わずに自力で敵を倒せるレベルにまでなったら後は楽ですが…(苦笑
そして、エアガンに関してはVSRのPDIレシーバーの修理予定を立てつつ、
まだ放置状態になっている状況です。
その為には一カ所ネジ山を立て直すと言うより、ねじ穴を作り直さないといけません。
またその工具や材料を買ってきたいと思います。
今はまだ仕事のことで追われ過ぎて何もできてませんが、
もう少しで終わりますし、頑張って終わらせて楽しみます!

ちょっとストレスが溜まってますが…
でわっ!

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